به نقل از «فرارو»

طرح فروش کرمان موتور؛ مشارکت در تولید به صرفه است یا پیش‌فروش؟

تاریخ انتشار: ۹ مهر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۳۱۰۵۰۹

فرارو- طرح فروش خودرو‌های جک از سری محصولات کرمان موتور ویژه مهرماه ۹۸ آغاز شده است. مشتریان این شرکت می‌توانند برای خرید جک جی ۴، جک اس ۳ و جک اس ۵ در یکی از طرح‌های فروش فوری، فروش اقساطی، پیش‌فروش یا مشارکت در تولید شرکت کنند. در این گزارش طرح‌های مشارکت در تولید و پیش‌فروش کرمان موتور را بررسی کرده‌ایم تا ببینیم شرکت در این طرح‌ها تا چه حد به صرفه است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

برای پاسخ به این سوال باید در نظر داشته باشیم که قیمت مصوب در نظر گرفته شده در طرح‌های فروش کرمان موتور، حدود ۱۲ تا ۴۰ میلیون تومان گران‌تر از قیمت این خودرو‌ها در بازار است که به یک چالش بزرگ پیش روی طرح‌های فروش کرمان موتور تبدیل شده. شرایط طرح پیش‌فروش محصولات کرمان موتور کرمان موتور در جدیدترین طرح فروش خود، از پیش فروش انواع مدل‌های جک یعنی جک جی ۴، جک اس ۳ و جک اس ۵ رونمایی کرده است. بر اساس این طرح، سود مشارکت برای سرمایه‌ای که اول کار به شرکت کرمان موتور پرداخت کرده‌اید، ۱۸ درصد در نظر گرفته می‌شود. همچنین سود انصراف از خرید ۱۲ درصد اعلام شده است. البته اگر بعد از دریافت دعوتنامه تکمیل وجه متوجه شوید که نمی‌توانید مابه‌تفاوت قیمت را به کرمان موتور پرداخت کنید، سود انصراف ۲۱ درصد محاسبه خواهد شد. موعد تحویل و زمان ارسال دعوتنامه تکمیل وجه برای هر مدل جک متفاوت است.

کرمان موتور متعهد شده جک اس ۵ را خردادماه سال ۹۹ یعنی حدود هشت ماه دیگر به مشتریان تحویل بدهد. مبلغ پیش‌پرداخت برای جک اس ۵ رقمی معادل ۱۰۰ میلیون تومان در نظر گرفته شده است. قیمت نهایی البته هنوز معلوم نیست و بر اساس قیمت روز جک اس ۵ در خردادماه ۹۹ تعیین خواهد شد. همان موقع با تعیین شدن قیمت نهایی، دعوتنامه برای شرکت‌کنندگان در طرح پیش فروش جک اس ۵ صادر می‌شود و مشتریان باید برای دریافت ماشینشان، سراغ تکمیل وجه بروند و مابه‌تفاوت قیمت مصوب را به شرکت کرمان موتور پرداخت کنند. اینطور که پیداست، کرمان موتور برای تکمیل وجه، تسهیلات در نظر گرفته. طوری که شما می‌توانید تا سقف ۱۰۰ میلیون تومان از مابه‌تفاوت سرمایه و قیمت روز خودرو را در قالب اقساط سه ماهه حداکثر تا یک سال و نیم بعد پرداخت کنید. با این شرایط سند خودرو همچنان در رهن کرمان موتور باقی می‌ماند و هر موقع تسویه حساب کردید، می‌توانید سند ماشین را دریافت کنید.   بیشتر بخوانید: طرح فروش اقساطی جک S5 اتوماتیک ۴۰ میلیون گران‌تر از بازار!
مبلغ پیش‌پرداخت در نظر گرفته شده برای طرح پیش فروش جک اس ۳ معادل ۸۰ میلیون تومان است. موعد تحویل این خودرو آنطور که کرمان موتور متعهد شده، اردیبهشت ۹۹ یعنی حدود هفت ماه بعد خواهد بود. قیمت نهایی خودرو همزمان با دعوتنامه تعیین می‌شود و مشتریان می‌توانند ۸۰ میلیون تومان از مابه‌تفاوت قیمت نهایی و سرمایه‌ای که پیش از این در اختیار کرمان موتور گذاشته‌اند را، در قالب اقساط پرداخت کنند. این اقساط در برهه‌های سه ماهه و حداکثر تا یک سال و نیم قابل پرداخت است.

کرمان موتور ادعا می‌کند جک جی ۴ را می‌تواند خیلی زودتر به دست مشتریانش برساند. آنطور که کرمان موتور متعهد شده، قرار است موعد تحویل جک جی ۴ بهمن‌ماه یعنی حدود چهار ماه دیگر باشد. مبلغ پیش‌پرداخت در این طرح ۶۰ میلیون در نظر گرفته شده و در زمان انتشار دعوتنامه تکمیل وجه، باید مابه تفاوت قیمت روز و مبلغ پیش‌پرداخت را به شرکت کرمان موتور پرداخت کنیم. البته می‌توان تا سقف ۶۰ میلیون تومان از این مابه‌تفاوت را در قالب چک‌های سه ماهه تا حداکثر یک سال و نیم به کرمان موتور پرداخت کرد. شرایط طرح مشارکت در تولید کرمان موتور برای خودرو‌های جک طرح مشارکت در تولید، نام دیگر طرح پیش فروش است. با این تفاوت که قیمت نهایی مشخص است و کارخانه نمی‌تواند در دعوتنامه تکمیل وجه آن را بالا و پایین کند. در طرح مشارکت در تولید، مبلغ پیش پرداخت تنها سه میلیون تومان در نظر گرفته شده. شاید فکر کنید با سه میلیون تومان می‌توان ماشین‌دار شد، اما اینطور نیست. تا زمانی که ۴۰ درصد قیمت مصوب خودرو را پرداخت نکنید، ماشین را تحویل نخواهید گرفت.   بیشتر بخوانید: ماشین خریدن با ۳.۰۰۰.۰۰۰ تومان تا چه حد امکان‌‎پذیر است؟
قیمت مصوب جک اس ۵ در طرح‌های فروش کرمان موتور ۲۹۹ میلیون تومان در نظر گرفته می‌شود. اگر بخواهید در طرح مشارکت در تولید جک اس ۵ شرکت کنید، باید اول کار سه میلیون تومان بپردازید. هزینه بعدی بهمن ماه ۹۸ از شما دریافت می‌شود که حدود ۱۷ میلیون تومان است و در پایان باید ۹۹ میلیون تومان در خرداد ۹۹ یعنی حدود هشت ماه دیگر به کرمان موتور پرداخت کنید. موعد تحویل خودرو همان خرداد ۹۹ است. یعنی درست زمانی که شما ۴۰ درصد قیمت مصوب جک اس ۵ را پرداخت کرده‌اید. از آنجا به بعد اقساط شروع می‌شود. هر قسط تقریبا ۳۰ میلیون تومان است و باید دو ماه یک بار به فکر پاس کردن آن‌ها باشید. مجموع پرداختی در انتهای کار همان رقم ۲۹۹ میلیون تومان خواهد بود و کرمان موتور روی اقساطی که در طرح مشارکت در تولید در نظر گرفته، سود نمی‌گیرد.

موعد تحویل جک اس ۳ یک ماه زودتر از جک اس ۵ اعلام شده. طوری که کرمان موتور متعهد شده خودرو را اردیبهشت ماه ۹۹ به مشتریان تحویل می‌دهد. قیمت مصوب جک اس ۳ معادل ۲۱۰ میلیون تومان است و برای شرکت در این طرح می‌توانید سه میلیون تومان به عنوان پیش‌پرداخت در اختیار کرمان موتور بگذارید. توجه داشته باشید که یک بار در بهمن باید ۱۱ میلیون تومان و یک بار دیگر در اول اردیبهشت باید ۷۰ میلیون تومان به کرمان موتور پرداخت کنید. با این حساب مجموع پرداختی در زمان تحویل خودرو رقمی حدود ۸۴ میلیون معادل ۴۰ درصد قیمت خودرو خواهد بود. از آن زمان به بعد باید هر دو ماه یک بار مبلغ ۲۱ میلیون به کرمان موتور قسط بدهید.

روش دیگری هم برای طرح مشارکت در تولید جک اس ۳ در نظر گرفته شده. طوری که اقساط شما برای خرید خودرو از همان لحظه ثبت نام شروع می‌شودو هر ماه باید مبلغ هفت میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به کرمان موتور قسط بدهید. بعد از یک سال مجموع پرداختی به ۹۰ میلیون تومان خواهد رسید که حدود ۴۳ درصد قیمت خودرو را تشکیل می‌دهد. شما بعد از یک سال خودرو را تحویل خواهید گرفت و بعد از آن باید تا یک سال دیگر هر ماه ۱۰ میلیون تومان قسط پرداخت کنید. توجه داشته باشید که سود این اقساط صفر درصد بوده و مجموع پرداختی شما به کرمان موتور همان رقم ۲۱۰ میلیون تومان خواهد بود.

شرایط شرکت در طرح مشارکت در تولید برای خرید جک جی ۴ تقریبا مشابه است. قیمت مصوب جک جی ۴ در طرح‌های فروش با پیش‌پرداخت سه میلیونی می‌توانید در طرح ثبت نام کنید. البته تا موعد تحویل یعنی اردیبهشت ۹۹ باید ۴۰ درصد قیمت ماشین یعنی ۵۹ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان را به شرکت کرمان موتور پرداخت کنید. از آن زمان به بعد اقساط ماشین آغاز شده و هر دو ماه یک بار باید به فکر چک ۱۵ میلیونی باشید.

راه دیگر برای شرکت در طرح مشارکت در تولید جک جی ۴، استراتژی تمام اقساط است. طوری که اقساط ماشین از همان لحظه ثبت نام شروع می‌شود. شما تا یک سال باید هر ماه مبلغ پنج میلیون تومان به کارخانه کرمان موتور قسط بدهید و وقتی مجموع پرداختی به حدود ۶۰ میلیون تومان یعنی ۴۰ درصد قیمت خودرو رسید، ماشین را تحویل گرفته و از آنجا به بعد باید تا یک سال، هر دو ماه یک بار مبلغ ۱۵ میلیون تومان قسط پرداخت کنید. اگر خواستید می‌توانید سراغ طرح دیگر مشارکت در تولید جک جی ۴ بروید. در این طرح اقساط از همان ابتدای ثبت نام شروع می‌شود و شما تا یک سال باید هر ماه مبلغ پنج میلیون تومان به کرمان موتور پرداخت کنید. بعد از اینکه مجموع پرداختی به حدود ۶۰ میلیون تومان رسید، خودرو به شما تحویل داده می‌شود و از آنجا به بعد مبلغ اقساط ماهانه به هفت میلیون و ۵۰۰ هزار تومان افزایش پیدا می‌کند و تا یک سال دیگر باید قسط بدهید. شرکت در طرح پیش‌فروش و مشارکت در تولید کرمان موتور به صرفه است؟ نگاهی به قیمت‌های بازار می‌تواند به کسانی که می‌خواهند در طرح‌های پیش فروش و مشارکت در تولید کرمان موتور شرکت کنند، کمک کند. برای مثال با اینکه کرمان موتور قیمت جک جی ۴ را در طرح‌های فروش ۱۴۹ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان یعنی حدود ۱۵۰ میلیون در نظر می‌گیرد، اما با ۱۲ میلیون تومان کمتر، یعنی یک بودجه ۱۳۸ میلیونی می‌توان این خودرو را به صورت نقدی از بازار خرید. وضعیت درباره دیگر انواع جک هم به همین شکل است. قیمت مصوب کارخانه برای جک اس ۳ حدود ۲۱۰ میلیون تومان در نظر گرفته می‌شود، اما با بودجه ۱۸۳ میلیونی می‌توان این خودرو را از بازار حدود ۳۰ میلیون تومان ارزان‌تر خرید. اختلاف قیمت اختلاف قیمت بازار و کارخانه برای جک اس ۵ به اوج خود می‌رسد. طوری که این خودرو در بازار ۲۵۹ میلیون تومان است، اما کرمان موتور در طرح‌های فروش آن را حدود ۴۰ میلیون بیشتر و با نرخ ۲۹۹ میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌کند. با این حساب در محاسباتمان برای به‌صرفه بودن یا نبودن شرکت در طرح‌های فروش باید به این نکته توجه کنیم که کرمان موتور قیمت محصولاتش را حدود ۱۲ تا ۴۰ میلیون بالاتر در نظر می‌گیرد.

منبع: فرارو

کلیدواژه: راهنمای خرید کرمان موتور جک

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۳۱۰۵۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تمرکز بر توسعه سبد سوختی کشور با تکیه بر افزایش مصرف CNG و LPG ضروری است

نوید نبوی زاده کارشناس حوزه انرژی در رابطه با ضرورت سوق دادن مصرف سوختی خودروهای کشور به سمت سوخت های جدید نظیر CNG به خبرنگار قدس اظهار کرد:  مصرف بالای بنزین، در کشور و حجم بالای مصرف غیربهینه خودروهای تولید داخل، مستقیما به کسری بودجه تبصره هدفمندی یارانه های انرژی منجر شده است و در دو سال گذشته روند صعودی داشته است، باید برای راهکار کوتاه مدت حل این ناترازی ارزی مهم و کاهش ناترازی بنزین، بر سوق دادن مصرف به سمت سوخت های جدید حرکت کنیم و از همین رو تمرکز بر توسعه سبد سوختی کشور با تکیه بر افزایش مصرف CNG و LPG باید در دستور کار قرار گیرد.

وی در مورد اهمیت به کارگیری CNG گفت: CNG عمدتاً از متان تشکیل شده است که ساده‌ترین هیدروکربن است. این ترکیب شیمیایی ساده باعث می‌شود که هنگام سوختن، محصولات کمتری تولید شود. در مقایسه، بنزین و دیزل از مولکول‌های پیچیده‌تری تشکیل شده‌اند که در فرآیند احتراق محصولات جانبی بیشتر و متنوع‌تری تولید می‌کنند. متان دارای نسبت کربن به هیدروژن بسیار پایین‌تری نسبت به بنزین یا دیزل است. این به معنای آن است که برای هر واحد انرژی تولیدی، متان کمترین میزان دی‌اکسید کربن را تولید می‌کند.

وی افزود: همچنین متان به دلیل ساختار ساده‌اش به طور کامل‌تری می‌سوزد. این احتراق کامل‌تر باعث می‌شود که میزان آلاینده‌های ناشی از احتراق ناقص مانند هیدروکربن‌های نسوخته و مونواکسید کربن به شدت کاهش یابد. علاوه بر این‌ها در احتراق CNG، آلاینده‌های خاصی مانند سولفور دی‌اکسید (SO2) و سرب، که معمولاً در احتراق سوخت‌های فسیلی دیگر تولید می‌شوند، به میزان بسیار کم یا اصلاً تولید نمی‌شوند. این مواد آلاینده مسئول ایجاد باران‌های اسیدی و دیگر مشکلات زیست‌محیطی هستند. بنابراین، استفاده از CNG به عنوان سوخت خودرو نه تنها کمک به کاهش تولید گازهای گلخانه‌ای می‌کند، بلکه به کاهش آلایندگی کلی ناشی از حمل و نقل نیز کمک می‌کند، که این امر به نوبه خود سلامت عمومی و محیط زیست را بهبود می‌بخشد.

نبوی زاده در ادامه افزود: استفاده از گاز طبیعی فشرده (CNG) به عنوان سوخت برای موتور خودروها مزایای متعدد دیگری نیز دارد که از جمله می‌توان به بهبود عمر موتور و کارایی آن اشاره کرد. گاز طبیعی دارای خصوصیات احتراقی است که به کاهش سایش در قسمت‌های داخلی موتور کمک می‌کند. احتراق CNG کمتر باعث ایجاد رسوبات کربنی می‌شود، که این رسوبات معمولاً در اثر استفاده از بنزین یا دیزل تولید و موجب فرسایش سیلندرها و پیستون‌ها می‌شوند. CNG دارای نقطه احتراق بالاتری نسبت به بنزین است، اما در مقایسه با بنزین، دمای کلی احتراق CNG پایین‌تر است.

وی افزود: این امر می‌تواند به کاهش خطر ایجاد خرابی‌های ناشی از حرارت بالا در موتور کمک کند، بنابراین به طول عمر بیشتر موتور منجر می‌شود. به دلیل کمتر بودن رسوبات کربنی ناشی از احتراق CNG، روغن موتور نیز کمتر آلوده می‌شود. این امر به افزایش فواصل زمانی بین هر بار تعویض روغن و در نتیجه، کاهش هزینه‌های نگهداری موتور کمک می‌کند. همانطور که قبلاً ذکر شد، CNG تمایل کمتری به تولید رسوبات کربنی دارد.

وی گفت: این ویژگی به حفظ تمیزی بیشتر محفظه احتراق و دیگر قسمت‌های حیاتی موتور کمک می‌کند، که نه تنها عملکرد موتور را بهبود می‌بخشد بلکه می‌تواند به کاهش نیاز به تعمیرات مکرر نیز منجر شود. استفاده از CNG در موتورهای خودرو به کاهش انتشار مواد آلاینده خطرناکی مانند مونواکسید کربن، هیدروکربن‌ها و اکسیدهای نیتروژن در داخل محیط کمک می‌کند، که این نیز سلامت رانندگان و سرنشینان را تضمین می‌کند.

وی در جمع بندی صحبت های خود گفت: به این ترتیب، CNG نه تنها به دلایل زیست‌محیطی بلکه به خاطر مزایای عملی و اقتصادی که برای موتور خودروها دارد، به عنوان یک جایگزین عالی برای سوخت‌های سنتی محسوب می‌شود. با کاهش تولید آلاینده‌های خطرناک و حفظ سلامتی رانندگان و سرنشینان خودرو، سهم بزرگی در بهبود کیفیت زندگی ارائه می‌کند. در حالی که چالش‌هایی در زمینه تطابق خودروها با CNG وجود دارد، پتانسیل‌های آن برای کاهش اثرات منفی بر محیط زیست و ارتقاء کارایی و دوام خودرو، مزایای انکارناپذیری را ایجاد می‌کند. بنابراین، تشویق استفاده از CNG به عنوان سوخت خودرو نه تنها یک گزینه مسئولانه از نظر زیست‌محیطی است، بلکه به عنوان یک استراتژی هوشمندانه برای بهبود عملکرد و کاهش هزینه‌های نگهداری خودرو نیز عمل می‌کند. در نهایت، این نه تنها به نفع محیط زیست است، بلکه به رانندگان این امکان را می‌دهد که در مصرف انرژی خودروهای خود صرفه‌جویی کرده و از سلامت بهتری برخوردار باشند.